คลองผิงลู่ในเขตปกครองตนเองกว่างซีจ้วง เปิดเดินเรืออย่างเป็นทางการเมื่อวันที่ 16 กันยายนที่ผ่านมา โดยเชื่อมพื้นที่จีนตะวันตกสู่อาเซียน ช่วยลดระยะทางขนส่งสินค้าสู่ทะเลและเพิ่มโอกาสทางการค้า

เรือบรรทุกสินค้าจอดเทียบท่า (ภาพโดย เหลียงจางฮุย ผู้สื่อข่าว People’s Daily Online)

บริษัทท่าเรือกว่างซีเทียนอี้ชางหลง ซึ่งมีท่าเทียบเรือ 9 แห่งและลานเก็บสินค้าขนาด 700,000 ตารางเมตรที่ท่าเรือชินโจว คาดว่า คลองผิงลู่จะช่วยลดต้นทุนขนส่งสินค้าเทกอง เช่น หินแคลเซียมสูง ได้ตันละ 10 หยวน และลดระยะทางขนส่งจากจีนตะวันตกเฉียงใต้เมื่อเทียบกับการอ้อมผ่านท่าเรือกว่างโจวได้ 560 กิโลเมตร โดยต้นทุนโลจิสติกส์โดยรวมอาจลดลง 18-30% บริษัทคาดว่าปริมาณขนถ่ายสินค้าจะเพิ่มขึ้นอีก 15 ล้านตันต่อปี

เรือบรรทุกสินค้าแล่นออกสู่ทะเล  (ภาพโดย เหลียงจางฮุย ผู้สื่อข่าว People’s Daily Online)

ขณะที่บริษัท COFCO Oils (Qinzhou) ซึ่งนำเข้าถั่วเหลืองและเมล็ดเรพซีดจากต่างประเทศ เพื่อนำมาแปรรูปเป็นกากถั่วเหลืองและน้ำมันพืช มองว่า การขนส่งทางน้ำไปยังพื้นที่กว่างซี ยูนนาน และกุ้ยโจว จะช่วยเพิ่มความสามารถในการแข่งขันเมื่อเทียบกับการขนส่งทางถนน

“หลังจากคลองผิงหลูเปิดใช้งาน เรือบรรทุกสินค้าขนาด 5,000 ตันจะสามารถเข้าถึงเมืองไป่เซ่อได้โดยตรง และยังสามารถเข้าไปลึกในพื้นที่ตอนในของมณฑลยูนนานได้อีกด้วย ราคาค่าขนส่งทางน้ำต่ำกว่าราคาค่าขนส่งทางบก ตราบใดที่ต้นทุนที่ปลายคลองทั้งสองฝั่งอยู่ในระดับที่เหมาะสม ราคาค่าขนส่งทางน้ำก็จะได้เปรียบ และจะช่วยเพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขันของเราในพื้นที่ตอนในทางตะวันตกเฉียงใต้ของจีนให้ดียิ่งขึ้น” หลี่ เจี้ยน หลี่ เลขาธิการพรรคและผู้จัดการทั่วไปของบริษัทฯ กล่าว

ท่าเทียบเรือของบริษัท COFCO Oils (Qinzhou) (ภาพโดย ฟู่หัวโจว ผู้สื่อข่าว People’s Daily Online)

ด้านท่าเรือชินโจวได้ปรับปรุงท่าเทียบเรือ 15 แห่งให้รองรับการขนส่งเชื่อมแม่น้ำกับทะเล เพิ่มขีดความสามารถในการขนถ่ายสินค้าอีก 40 ล้านตันต่อปี คาดว่าหลังคลองเปิดใช้งาน พื้นที่ตอนในที่ท่าเรือเข้าถึงได้จะขยายออกไปกว่า 400 กิโลเมตร และสร้างปริมาณขนส่งสินค้าเพิ่มเกือบ 50 ล้านตันต่อปี พร้อมลดต้นทุนโลจิสติกส์สินค้าเทกองราว 30%

โครงการนี้ยังเป็นแรงขับเคลื่อนสำคัญให้กับนิคมอุตสาหกรรมจีน(ชินโจว)-มาเลเซีย ซึ่งมุ่งพัฒนาจากเขตอุตสาหกรรมชายฝั่งสู่ศูนย์กลางโลจิสติกส์เชื่อมแม่น้ำกับทะเล โดยคาดว่าในอีก 3-5 ปี จะดึงดูดอุตสาหกรรมปิโตรเคมีสีเขียว วัสดุใหม่ และการแปรรูปธัญพืชและน้ำมันพืช พร้อมเชื่อมโยงห่วงโซ่อุตสาหกรรมผ่านพื้นที่ตอนในของจีนไปยังตลาดอาเซียน

นิคมอุตสาหกรรมจีน(ชินโจว)-มาเลเซีย (ภาพโดย เหลียงจางฮุย ผู้สื่อข่าว People’s Daily Online)

(ผู้สื่อข่าว People’s Daily Online เหอหนิง)
(บรรณาธิการ: เหวยฮวน, สวี่จิ้นเหวิน)

ที่มา People’s Daily Online